即時戰報-2014年 南海競翔聯合船隊冬季比賽

文章 發表於 2014-10-01 22:34:24

資格一賽況報導

顯然的,在今(2014)年的南海夏季賽裡,鴿友們都十分幸運的閃過了截至八月底為止,台灣地區第一個直接登陸的強烈颱風麥德姆的侵襲,進而順利圓滿的完成了今年南海夏季比賽的全部賽程;唯幾天過後當麥德姆颱風甫一過境,澎湖地區就傳來了重大的墜機空難事件,肇致了重大的傷亡,此一事件雖然與咱們的養鴿競翔沒有太多直接的關係,但是卻與生命財產有著相當大的關聯性,也因此筆者要在此特為一提了!

君不知,每當一個颱風過境,因為填補作用的關係,因而使得周遭的大氣場會出現非常不穩定的狀況,這已經是眾所周知的普通常識了,但我國的航空界居然還會出現如此讓人覺得離譜的作為來,這也就難怪會讓美國的有線電視新聞網(CNN)要直呼台灣人真的是太不可思議,而鴿友們您也必須要大大的引為殷鑑才是的了!因為每當颱風過境之後,大規模的填補作用就必然會發生,情況就活像是早期台灣電視上的一則洗衣機廣告所說的『上沖、下洗、左搓、右揉』了,這雖然人類的眼睛看不出來但卻是危機四伏,所以只要是碰上颱風過境,不管當時的天氣狀況是如何的晴空萬里,奉勸鴿友們您一定要提高警覺,最少要等兩天以上才可以開始鴿子的外出路訓,這也是讓鴿友們確保平安的不二法門,請您千萬要謹記在心才是!

隨著日換星移,參賽鴿友們的腳步也不停的往前大步邁開著,不過在這一段期間之內,老天爺似乎並無意要給鴿友們太好的日子過,首先上場的是破天荒的整個的八月份在北西太平洋上都沒有任何的颱風出現,緊接著的就是九月份南台灣出現了自從高雄地區設立氣象觀測站82年以來的絕對最高溫,也許鴿友們您會誤以為這不啻就是天賜良機了,其實嚴格的說來這應該是老天爺的捉弄才是,君不知,連續反常高溫的出現,這不僅讓參賽鴿友們耗費掉更大的體力支出,連帶的也因為熱緊迫因而使得選手鴿狀況連連,昔者在私訓階段充其量就只會發生一次的“漲規”現象,於今年就有許多鴿友的選手鴿出現過一再重複“漲規”的情形,至於一般性的腸道或呼吸道感染等等則就更是自不在話下了,也因此在資格賽之前,選手鴿的整體折損率都已經超過了三成以上了!

唯一路顛顛簸簸的走來,老天爺似乎還沒有要放鴿友們一碼的意思,在時序上都早已經過了“白露”這一個重要節氣,而南海冬季賽也緊鑼密鼓的即將要進入到資格賽的階段了,卻在這個重要節骨眼上,搞出了一個名之為『鳳凰』的輕度颱風來,在這個時節因為整個大氣場上都明顯欠缺著強而有力的導引氣流,所以這個颱風就這麼樣堂而皇之的,在巴士海峽以及整個的南台灣地區遊蕩騷擾了超過了一個星期,就連海上會訓也受到了很大的影響,讓參賽鴿友們急得像熱鍋上的螞蟻一般,但卻也只能徒呼負負的了!

9月28日是今年南海冬季資格賽一的重大日子,時序雖然已過了『秋分』但是整個南台灣卻還是晴朗炎熱依然,放鴿地天氣晴時多雲、南風四級、小浪、能見度14公里,是一個相當適合於飛行的大好天氣,尤其是在冬季比賽裡相當罕見的偏南風的加持之下,整體歸返率約在七成八左右,這也可以算是相當理想的一個數據。

由於見鴿當時整個南台灣幾乎是處在微弱偏北風的情況之下,所以推估打頭陣的領航鴿應該是在高雄的左營軍港附近來登陸的,茲列舉各個地區較具代表性的鴿會歸返率臚列如后用供鴿友們您的參考:高雄市地區-中正聯合會74.17%、南台灣聯合會77.66%、新興聯合會79.12%、後昌聯合會75.50%、大崗山聯合會78.70%、中正林園聯合會82.36%、新路竹聯合會68.27%、西海岸聯合會74.07%;屏東縣地區-青田信鴿協會83.48%、屏榮信鴿聯誼會84.34%、東隆聯合會84.43%;台南市地區-善化聯合會68.82%、聯瀛聯合會67.19%、合眾聯合會72.39%、安定聯合會85.36%、冠聖聯合會71.99%、大仁德聯合會67.19%;根據上揭數據,地理位置比較偏在南邊的屏東地區,其之歸返率平均也是比較的偏高一些些,除了相關地理位置的關係而外,相信應該沒有其他的影響因素會參雜在其中才是,僅供鴿友們您的參考,至於正確的數據資料,還是要以各該鴿會所正式公布者為準!
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